航班保障有了聊天群 新基建加速東航融合創(chuàng)新
更新時間:2020-05-28
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民航資源網(wǎng)2020年5月28日消息：過去，東航在上海兩場的一個航班完成出港準(zhǔn)備、機組呼叫拖車時，需要飛行員、運控調(diào)度、機務(wù)調(diào)度、拖車調(diào)度、拖車司機這5個人之間用電話、甚高頻、對講機等通話4次，而從5月11日開始，隨著東航正式啟用“東航即時通（MU Communication，簡稱MUC）航班綜合保障協(xié)調(diào)平臺”通訊軟件，通知路徑精簡提速為只需要飛行員在本次航班的MUC航班保障群里@拖車司機，發(fā)出一條信息?！?次通話變一句@”背后，是東航依托MUC開發(fā)，融合打通諸多業(yè)務(wù)軟件和管理鏈條的信息化建設(shè)深耕。當(dāng)全國范圍的新基建提出打造“融合基礎(chǔ)設(shè)施”、“創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施”時，東航作為多年來孜孜以求信息化、互聯(lián)網(wǎng)化的民航央企，已先行一步。